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南通曾一度被说成“难通”，说的就是南通往南不通与对岸的上海、苏州沟通难。没有大桥时，南通去苏南靠三个汽渡，通常汽渡，通沙汽渡和海太汽渡，光等候时间都要个把小时。 正因为如此，南通规划了“八龙过江”，刚开始很多人觉得南通有点“托大”，就算南通有过江需求，但也要不了那么多过江通道，但是事实又是怎么样的呢？ 目前南通“八龙过江”中已建成“三龙”，分别为苏通大桥、崇启长江大桥、沪苏通公铁长江大桥。 苏通大桥就不用多说了吧？平时流量大，节假日必堵，已是与江阴大桥一样，有着“堵桥”的名声了。 崇启长江大桥平时流量还行，但到了节假日，流量也是较大的，时常也是拥堵。 沪苏通公铁路长江大桥目前服务通锡高速、沪苏通铁路，服务通锡高速的公路过江通道也渐渐有了不错流量，就在刚过去的国庆中秋双节中，也是堵得很，而服务沪苏通铁路的铁路过江通道更是很繁忙，每日有着大量列车经过。 目前在建的有张靖皋长江大桥、海太长江隧道、崇启公铁长江大桥，即将全面开工建设苏通第二过江通道，只剩下崇海长江通道没有落实了。 相信有了这些过江通道的加持，南通或许才真的可以做到不在难通。
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