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近日 通苏嘉甬高铁 捷报频传
20日下午 由中铁北京工程局集团承建的 新建南通至宁波高速铁路 （通苏嘉甬高铁） 站前10标段项目经理部慈溪制梁场 成功通过国家生产许可认证
这标志着这个全国最大的40米箱梁生产基地，迈入批量化生产阶段，为通苏嘉甬高铁今年9月进入架梁施工奠定坚实基础，项目建设由此按下“快进键”。
生产许可就好比预制梁大规模生产的入场券，只有通过认证，一孔孔箱梁才能大规模批量生产。
通苏嘉甬高铁慈溪制梁场进入批量化生产阶段。
梁场全面投产后，这些精心预制的箱梁如同精准契合的积木，有序串联起通苏嘉甬高铁的钢铁脊梁，确保项目高质量推进，为未来时速350公里的高速列车提供安全稳定的运行基础。
6月18日 通苏嘉甬高铁（江苏段）最长桥梁 ——苏南特大桥 跨牛长泾连续梁主跨 顺利合龙 为全线首座大跨度连续梁主跨合龙 标志着该项目关键控制性工程 取得阶段性胜利 为后续钢管拱施工奠定了坚实基础
截至6月18日，通苏嘉甬高铁苏南特大桥建设进展顺利，25公里桥梁工程中，桩基完成87.85%，承台完成80.71%，墩柱完成78.86%；23座连续梁已完成4座合龙，14座进入上部结构施工阶段，累计完成值过半。
延伸阅读
通苏嘉甬高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，新建线路长301公里，设计时速350公里，全线设10座车站，建成后将与盐通、京沪、沪昆、甬台温、沪宁沿江等多条高铁线路相连。
来源：中铁北京工程局集团、宁波晚报、汾湖发布
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