紧跟时代，才能抓住时代，进而创造出时代机遇，虽然对于一部分人来说，还是很难接受新能源车型，但是市场的渗透率以及销量的表现力，就已经足以证明，新能源车型已经在逐步成为主流。现在的我们随便拿出销量排行榜单一看，那销量排前几名的几乎都是新能源车。而我们把目光转移到MPV市场，以前的确是别克GL8一家独大，毕竟在燃油车领域，真的没有一款车能够在产品热度，以及产品实力上与别克GL8抗衡。 
别克GL8这个款车，是真正的印证了那一句话，“一方水土养一方人”，在本土的别克GL8确实销量不怎么样，但是进入国内市场的别克GL8却展现出极其出众的产品力优势，可能是因为它的大空间，也可能是因为它的舒适性表现好，所以在三胎开放之后，别克GL8的销量就持续走高。因此在MPV这个级别，如果是以燃油车市场为核心，那么别克GL8就是一家独大的存在，根本没有对手可以撼动。 
而这次插电式混动版本的别克GL8陆尊上市，也算是别克自己产品力的一种延伸，也是产品布局的进一步完善。作为王牌MPV，它的新版本更符合市场的需求，在本身就具备出众受众群体的基础上，别克GL8陆尊PHEV版本的上市，就很大程度上拿下了这个领域的主动权，这款车定位价格是35.99——41.99万，对标的还是中高端的市场。 
对于这款别克GL8陆尊PHEV版本，我相信大家最担心的就是它的动力系统，因为作为MPV而言，无论是别克的品牌前提，还是GL8的产品理念，都是深得消费者的肯定，如果能够在动力上有主流水准，那么这款车肯定就会被消费者打消所有顾虑。这款别克GL8陆尊PHEV版本，是由全新PHEV智电插混系统打造，其囊括泛亚汽车技术中心全栈自研的全新插混电驱单元、与奥特能同标准的新一代插混电池、深度米勒循环的1.5T混动发动机、三重AI智控算法。 
其次，就是大家比较关心的，内饰设计到底有没有升级，其实在车内，这款车还是展现得比较奢华的，内饰的设计方案没有改变，依旧是贯穿式的悬浮式显示屏，和奔驰的豪华感有些相似。其次就是后排体验上了，这个对于MPV车型来说尤为重要，这款车后排配一个很大的显示屏，可以给你提供娱乐属性，并且这款车还提供六座与七座两种版本。 
总的来说，现在汽车市场竞争太激烈了，虽然现在别克GL8销量很出色，但是如果它不出新能源版本，肯定会在不久的将来被比下去，所以这次推出插电式混动的别克GL8确实是大势所趋。因为背靠别克GL8这个强大的品牌与车型背书，这款车自然是不缺销量与流量的，所以这款车在短短的72个小时，订单就达到了10017台，不得不说确实很有实力。
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