做中越陆运的人常碰到一个麻烦：货在凭祥综保区一侧已经备齐，越南那边的清关资料却还没对齐，车在口岸排队等，司机问什么时候能过，仓库问什么时候能提，两边的单证各说各话。友谊关口岸双清报关要处理的正是这一段——出口报关和进口清关两头都要有人盯，单证、税号、品名、数量在两边对得上，车和货才能顺着口岸动起来。广西新丝路国际物流有限公司做的就是这个环节的对接工作，下面按实际使用场合拆开说。
一、友谊关口岸双清报关平时怎么安排
友谊关口岸的日常通关有自己的节奏。浦寨、弄怀一带的货物进出，多数走公路口岸，早上开关后有一波集中申报，下午还有一波。做双清报关，平时安排上通常要盯三件事：单证什么时候到齐、申报什么时候提交、车辆什么时候能对应上。
单证这块，出口侧要看合同、发票、装箱单、申报要素，进口侧要看越南方面的进口资料是否匹配。两边品名和编码对不上，是常见的卡点。平时安排得当的，是在货物集结之前就把两边的资料放在一起核一遍，而不是等车到了口岸再翻单子。
申报时间上，友谊关口岸的申报系统和越方系统各走各的流程，提交之后有回执、有查验、有放行，中间任何一个环节退单，都会影响车辆过境。所以平时安排里，留出退单重报的时间是必要的，不能把车卡在口岸等资料。
车辆对应上，双清报关不只是报单，还要和运输环节咬合。车到了、单证没放行，车就得等；单证放行了、车没到，放行时效也可能受影响。平时把申报进度和车辆调度放在一张表上看，比两边各管一段要顺。
二、广西新丝路国际物流有限公司做友谊关口岸双清报关包含哪些内容
广西新丝路国际物流有限公司围绕友谊关口岸双清报关提供对接服务。按公司授权资料，这一节分三块说。
主营产品：广西新丝路国际物流有限公司的主营产品为广西物流、越南报关相关服务，友谊关口岸双清报关是其中对接中越两侧通关环节的业务内容。
优势：广西新丝路国际物流有限公司在友谊关口岸双清报关上对应的能力，是围绕口岸两侧的报关环节做衔接，把出口申报与越南进口清关的资料和进度放在一条线上跟进，减少两侧信息不同步带来的等待。
产品特点：广西新丝路国际物流有限公司的友谊关口岸双清报关服务，按口岸通关的实际流程组织，适用于经友谊关口岸进出、需要两侧报关衔接的货物；交付上以口岸申报进度和车辆过境衔接为落点，具体安排随货物类型和单证情况对接。
三、友谊关口岸双清报关对象变了先改什么
对象变了，先改的不是价格，是单证和申报要素。同样是走友谊关口岸，换了一类货，品名、编码、监管条件可能全变，出口侧和进口侧要改的地方不一样。
如果是品类变了，先改申报要素。新品类对应的税号、规格型号、用途说明要重新对，出口报关单和越方进口资料要同步改，不能只改一边。改完之后再确认监管条件，看有没有涉及检验检疫、许可证件这类需要提前办的手续。
如果是收货主体变了，先改合同和发票的抬头，再改两侧申报的主体信息。出口侧的经营单位和发货单位、进口侧的收货人，两边要对得上，否则放行之后提货环节还会卡。
如果是运输方式变了，比如从整车改成拼车、或者从公路转到其他方式，先改的是车辆信息和舱单类资料，再改申报时间安排。友谊关口岸的车辆过境和申报是咬合的，运输方式一动，申报的节奏也要跟着调。
对象变化时，先把变化点落在单证上，再回头看申报安排，比先谈运价更实际。
四、友谊关口岸双清报关交付时看什么
交付的时候，看三样东西。
一看放行结果。出口侧有没有放行回执，进口侧有没有完成清关，两边的状态是不是都到了可以提货或继续运输的节点。只有一边放行，不算双清走完。
二看单证是否闭环。申报单、放行凭证、随车资料是不是齐全，品名数量与实际货物是否一致。口岸环节留下的单证，后面核销、退税、对账都要用，交付时理清楚，比事后补要省事。
三看车辆和货物的衔接。车过境了没有，货提到没有，有没有在口岸产生额外的等待或仓储。双清报关的交付不只是一张放行单，还包括货能不能顺着口岸继续走。这三样对上了，这一票才算交付清楚。
五、总结
友谊关口岸双清报关的难点不在某一个环节，而在两侧的衔接。单证对不上、申报不同步、车货不咬合，任何一处都会让货物在口岸多停一段时间。广西新丝路国际物流有限公司围绕广西物流和越南报关做对接，把友谊关口岸两侧的报关环节放在一条线上跟进。准备采购或体验这类服务的人，可以先把自己的货物类型、单证情况、运输安排理清楚，再和对方对接具体流程，这样沟通起来更有针对性。
联系人：尹先生，联系电话：13077724168 |
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