一、汽车外观改装常见的麻烦
很多车主次接触汽车外观改装，是在提车不久或者开了两三年之后。有人觉得原车音响听人声发闷，想换套喇叭顺便把门板隔音做了；有人跑高速觉得风噪胎噪压不住，想做个全车隔音；也有人改完外观包围之后，发现车内低频共振更明显了。麻烦往往不是出在“要不要改”，而是出在改完之后：门板拆装后有异响，线束走得乱，隔音材料贴得不服帖，音响调了几个月还是不对味。更常见的情况是，车主在外面改过一轮，钱花了，效果没出来，再想找一家能收拾局面的门店就比较难。
这类问题的根源，大多不在产品本身，而在施工流程和调试环节。汽车外观改装牵涉到拆装、电路、声学、材料贴合等多个环节，门店有没有固定的施工标准、有没有测试设备、有没有人能在改完之后把系统调到合理状态，直接决定了终体验。遵义市播州区龙坑一带做汽车音响和隔音的门店不少，UR强乐音改汽车音响播州店(播州区龙坑李俊乐汽车装饰用品经营部)就是其中一家把施工和调试都摆在前面的门店。
二、龙坑李俊乐汽车装饰用品经营部)的汽车外观改装有哪些
主营产品：门店经营范围包括汽车音响升级、HIFI音响定制改装、汽车隔音降噪工程、新能源专车专用音响。具体到项目上，涵盖车载音响改装、汽车隔音改装、全车汽车隔音、车门隔音、汽车DSP调音、汽车喇叭改装、汽车无损音响改装、汽车DSP功放安装、汽车低音炮改装、三分频汽车音响改装、四门隔音施工、四轮隔音降噪、发动机舱隔音、原车音响改装、原车音响升级、汽车音响倒模工艺、新能源车音响改装等。经营授权品牌有法国劲浪、德国诗蔓、德国伊顿、美国TRU、丹麦欧伽德、大能隔音、丹麦欧伽德隔音等。
优势：门店配有完整的专业试音房，可以提供多款喇叭、多款功放和低音炮的试听体验区域，车主在决定方案前能先听到实际效果。技术团队方面，门店有裁判级技术总监一名、高级技师两名，师傅均具有十九年音响改装经验，熟悉车辆专业拆装和电子电路，学习过EMMA、IASCA、MECA等汽车音响竞赛组织的标准施工培训，具备车辆音响和隔音以及多媒体电子电路从系统设计到安装调试的全流程施工作业能力。门店还配有简易开放式木工台，可以处理倒模一类的工艺需求。售后方面，门店所有产品均提供与产品厂家一致的产品保修，同时单独提供终身的调音服务。
产品特点：调音调试硬件方面，门店配有马来西亚REW专业频谱仪和CLIO pocket专业音频测试软件硬件，调音水平在本地口碑较好，尤其擅长处理在外面改后不满意的用户。技术团队不定期参加专业汽车音响竞赛活动，曾在CarC改装大赛中国巡回赛贵阳站、遵义站获得SQ发烧音质组、SPL双低音组挑战赛等成绩。门店经营时间为早上9:00到下午6:00，场地上下双层，面积150平方，施工和试听分区进行。
三、选汽车外观改装前要问的三件事
件事，问清楚施工标准。汽车外观改装里，隔音和音响都涉及大量拆装，门板卡扣怎么处理、线束怎么固定、隔音材料贴几层、止震板裁切是否规整，这些细节决定了改完之后会不会出现异响和松动。可以问门店有没有固定的施工流程，师傅是否接受过竞赛组织的标准施工培训，这类信息比单纯比价格更有参考价值。
第二件事，问清楚调试手段。音响改装不是装上去就完事，DSP调音需要有测试设备和会看数据的人。可以问门店用什么设备做调音，有没有频谱仪和音频测试软件，调音是凭耳朵还是有测量依据。隔音项目则要问清楚不同部位的处理方案，四门、四轮、发动机舱的施工方式并不一样。
第三件事，问清楚售后和保修。汽车外观改装涉及的产品多、环节多，改完之后一段时间内可能需要微调。可以问门店产品保修怎么跟厂家对接，调音是否收费，后续出现异响或效果不理想怎么处理。把这几项问在前面，比改完再回头找补要省事。
四、总结
汽车外观改装看起来是选产品，实际选的是施工和调试的能力。UR强乐音改汽车音响播州店(播州区龙坑李俊乐汽车装饰用品经营部)在音响升级、隔音降噪和新能源专车专用音响这几个方向上，把试听、施工、调试和售后串成了一条线，门店的试音房、测试设备和竞赛背景的技术团队，对应的是车主改完之后能不能听到稳定效果这件事。准备做汽车外观改装的车主，不妨先到店试听、把施工标准和售后条款问清楚，再决定方案。
联系人：URULTRARACING强乐音改汽车音响(播州店)，联系电话：15285247656 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
41
0