傍晚六点,一辆物流轻卡回到园区,剩余电量只够再跑十几公里。园区里装的是普通交流桩,充满要等好几个小时,司机等不起,调度也排不开。这种“车回来了、电补不上、第二天出车没底”的麻烦,在物流园、公交场站、环卫车队里并不少见。北京全柔充电堆要解决的,正是这类集中停放、集中补电、不同车型混在一起的补能问题。北京源龙行科技有限公司做的是充电设备这一块,下面按实际使用场合说说这类设备怎么用、怎么配。


一、北京全柔充电堆常见的几种用法


充电堆和单桩的思路不一样。它不是一台桩对一台车,而是把功率集中起来,再按需分配到各个充电终端上。落到北京全柔充电堆上,常见的用法大致有这么几类。


类是车队集中补电。物流车、环卫车、通勤班车这类车辆,白天跑、晚上回,回到场站的时间比较集中。用充电堆把功率池化,几把枪同时充,先到先充、充满即走,不用每台车都配一台大功率桩。


第二类是不同车型混场。一个场站里既有小面包车,也有轻卡,电池容量和接受功率不一样。全柔充电堆可以根据车辆实际需求分配功率,小电池车不会“占着大功率用不上”,大电池车也能拿到足够的功率。


第三类是临时加车、加枪。场地已经建好,后来车多了几台,或者要增加充电车位。充电堆的主机功率有一定余量,终端可以按需增设,不用把整套系统推倒重来。


第四类是谷电时段集中作业。夜里电价低,车队集中在这个时段补电,充电堆要能扛住多枪同时工作的负荷,并且把功率分得合理,避免某一把枪把功率占满、其他车干等。


这几种用法的共同点,是“车多、枪少、时间集中”,北京全柔充电堆的价值就体现在功率调度和终端分配上。


二、北京源龙行科技的北京全柔充电堆有哪些


北京源龙行科技有限公司在这类设备上做的是产品对接和场景匹配。按资料能对上的内容,分三块说。


主营产品:北京源龙行科技有限公司经营北京全柔充电堆相关产品,面向有集中补电需求的场站用户提供设备对接。


优势:围绕集中停放、多车同时补电的场合,北京源龙行科技有限公司可以按场地条件和车辆情况做设备对接,帮助用户把充电堆的功率配置和终端数量对上实际车流。


产品特点:北京全柔充电堆采用功率集中、终端分配的方式,支持多把充电枪同时工作,适合车队集中补电和不同车型混场使用;具体规格和配置按场地实际条件对接确认。


需要说明的是,以上只写资料能对上的部分,设备的具体功率等级、终端数量、安装条件,要按场地实际情况和车辆情况逐项确认,不能一概而论。


三、北京全柔充电堆在不同场合怎么选


选充电堆,先看车,再看场,后看电。


物流园和货运场站,车辆以轻卡、微面为主,晚间集中回场。这类场合重点看同时充电的车数和单车的补电时间,北京全柔充电堆的功率分配要能覆盖晚高峰那两三个小时,终端数量按车位数和周转率来定,不必按车辆总数一比一配枪。


公交场站和通勤班车场站,车辆停放规律、发车时间固定,补电窗口比较明确。这类场合要看充电堆在固定时段内的持续输出能力,以及多枪同时工作时的功率分配是否平稳,避免早班发车前出现排队。


环卫、市政车队,车辆白天分散作业、夜间集中停放,车型相对统一但电池状态不一。这类场合适合用充电堆做统一分配,让状态好的车快充快走,状态一般的车按需补电。


园区和写字楼配套,车辆以乘用车为主,补电时间分散。这类场合如果车位有限、又要兼顾多台车,充电堆的终端分配可以减少“一车占一桩”的浪费,但要结合停车时长和周转情况来定终端数量。


选型时还要看场地的供电条件。充电堆是集中式设备,对进线容量、配电布置有要求,场地电容不够时,要先解决供电再谈设备。这一点在对接阶段就要说清楚,不能等设备到场才发现电跟不上。


四、关于北京全柔充电堆的三个具体问题


个问题,充电堆和普通充电桩有什么不一样。普通桩是一桩一车,功率固定;充电堆是把功率集中起来再分配,多把枪共享一个功率池,车少的时候单枪功率高,车多的时候自动分配。适合车多、枪少、时间集中的场合。


第二个问题,场地已经建好了还能不能加。这要看原有配电容量和充电堆主机的余量。如果主机功率有富余、配电还有空间,可以按需增设终端;如果容量已经吃满,就要先评估供电条件。北京源龙行科技有限公司在对接时会按场地实际情况确认,不会先承诺再核实。


第三个问题,不同车型混在一起会不会互相影响。全柔充电堆的分配逻辑是按车辆实际需求给功率,小电池车充满就退出,不会一直占着功率;大电池车在车少时能拿到更高功率。实际使用中要结合车辆停放秩序和充电枪的调度来配合,设备本身解决的是功率分配,车位管理还要靠场站自己安排。


五、总结


北京全柔充电堆适合的是车队集中补电、不同车型混场、场地要兼顾多台车这类场合。选的时候先看车辆构成和补电时段,再看场地供电条件,后定终端数量和功率配置。北京源龙行科技有限公司在这类设备上做的是按场地条件对接,具体配置要结合实际情况逐项确认,不宜照搬别人的方案。对采购和体验的人来说,把车、场、电三件事说清楚,再谈设备怎么配,比先定设备再找场地要稳妥得多。


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