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【海安长江别克】闹市区车内背景噪音仅为32dB,别克昂科威Plus是怎么做到的?

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发表于 2022-8-6 10:34 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 江苏省南通市 电信
别克品牌的DNA是什么?
运动?年轻?都不是。作为百年品牌,宁静舒适才是别克品牌的DNA。
早在1918年,别克在E-46车型上首次给汽车安装了侧窗玻璃,对于驾乘舒适性而言堪称革命性创举。1927年,别克率先采用了发动机橡胶悬置,大大减少了引擎振噪,在当时取得了惊人的效果。1946年,别克在发动机支架上应用全新合成橡胶配方,明显降低了发动机的抖动以及传到驾驶舱的噪音……一百多年来,随着新科技、新材料、新设计不断迭代,别克车的宁静舒适水平也持续升级,不断刷新消费者的体验。
就在前段时间,中国汽研对汽车驾乘品质性能进行了测评测试,别克昂科威Plus在闹市区中凭借着32dB的座舱背景噪音,获得了“驾乘品质之星”的称号。那么,别克昂科威Plus到底是如何做到呢?
在别克昂科威Plus低背景噪音成绩的背后,不得不提泛亚振动噪声实验室。这个实验室经过二期建设,成为了泛亚全球领先的开发设施之一。
这12个试验室,均根据通用汽车全球试验室标准设计、建造,是目前世界上最先进、规格最高的振动噪声试验室。该振动噪声试验室集高效开发、气候模拟,节能环保等优势于一身,满足了车辆开发过程中对整车、子系统和零部件级各种频率特性噪声的测试需求。楼内所有声学试验室均采用“房中房”结构,并对振动较大的设备基础采取了隔断措施,隔离相互之间的振动影响,从根本上确保了试验数据的准确性。
通过全球首创的设计,打造了这一世界上领先的振动噪声试验室。
就在这些实验室内,别克在国内上市的车型均需通过振动噪声试验室的一系列其中包括对车辆系统噪声及发动机噪声振动的识别、分析和改进,对异响噪声的诊断和解决,还有车辆隔音吸音系统的开发与认证,以及车内声音品质的分析和改进等。试验及测试,以对车辆的NVH(噪声、振动与声振粗糙度)性能进行完善。
在整个参观过程中,我们了解到了别克在阻隔噪音、吸收噪音等方面做了哪些改变,例如昂科威Plus 在仪表板、手套箱、中央扶手、门板、顶衬和空调控制管道等部位大量采用高档吸音材料。而在震动方面,检测震动来源与我们想象的有些许不同,举个例子,我们有时候觉得方向盘震动是与发动机震动有关,但实际上可能无关,甚至这个震动来源于排气管的共振,所以别克在检测震动时,会放置数十个甚至上百个传感器,来找出震动来源,这也为了用户更加优质的用车体验。
除此之外,得益于完善的开发体系、先进的前期仿真计算,别克昂科威Plus在开发过程中对气密、涉水和防飞溅性能做到全过程控制,实现行业领先。其涉及15个子系统总计156项性能要求,包括白车身和整车气密性、水入侵、灰尘入侵、有害气体入侵,确保整车具备优异的声学性能基础和乘客出行的舒适安全。
当然,测试归测试,另外一个“黑科技”就不得不提了,那就是别克QuietTuningTM静音科技。
以别克昂科威Plus为例。其采用最新一代别克QuietTuningTM静音科技,在整车架构开发时正向输入NVH(噪声、振动与声振粗糙度)要求,在设计之初便以优异的整车模态打好整车静音基础。经过优化的车身结构,连同高达75%的整车高强度钢应用比例,使昂科威Plus拥有极高的扭转刚度和出色的扭转与弯曲模态,带来优异的振动噪声抑制能力,最大程度上杜绝了车身共振。在此基础上,昂科威Plus通过降噪、隔噪、吸噪三重屏障,连同ANC主动降噪科技,打造了如图书馆般的静谧座舱。
降低噪音方面,昂科威Plus的外观造型采用一系列空气动力学设计,造就低风阻系数,同时最大程度降低行驶中的风噪困扰。在底盘方面,昂科威Plus采用全新四连杆独立后悬架,衬套各向刚度经过调试优化,提升了悬架隔振性能。车辆的地板、顶棚、车门、轮罩等区域大量采用先进的LASD液态阻尼垫,有效降低钣金的振动噪声。此外,昂科威Plus全系标配马牌PC6低滚阻静音轮胎,兼具舒适性、操控性、燃油经济性和静音特性,为车辆静音提供了助益。
还有阻隔噪音和吸收噪音方面,昂科威Plus采用舱内声学密封设计,全车多达29块膨胀式隔声泡沫板遍布车身关键位置,有助于密封金属板和车身空腔,连同长达56米的车身密封胶,打造了优异的整车密封性,密封性提高30%,有效阻隔了噪声的进入、传递与扩散。除此之外,各种密封条的使用进一步减少了噪音的侵入渠道。在吸收噪音方面,昂科威Plus 在仪表板、手套箱、中央扶手、门板、顶衬和空调控制管道等部位大量采用高档吸音材料,加之高品质轻质吸声地毯,为静音效果再添助力,即使在高速行驶时,车内人员仍然可以轻松交流。
更值得一提的是,在全系标配的ANC主动降噪科技的加持下,昂科威Plus可以根据车辆行驶状况,通过位于顶衬的4个麦克风捕捉40-180Hz的发动机低频噪音,以专用算法通过扬声器精准释放与实际噪音相反相位的抵消声波,降低发动机噪音。而MIC麦克风则被尽量布置于靠近乘客耳朵的地方,以实时监控座舱声音环境,且无论音响系统处于开启或是关闭状态,ANC技术都能够自动持续运行。ANC主动降噪科技的加入,以科技手段打造静谧的座舱环境,与传统的物理静音方式有效互补,全面净化听觉环境,力求给别克用户提供最完美的驾乘体验。
最后,汽车的座舱是否安静,对于出行舒适度往往起着决定性的影响。别克QuietTuningTM静音科技将产品的NVH从“工作”上升到“工程”的高度,从降低、阻断、吸收噪音以及主动降噪四个维度着手,并在设计、科技、材料上与时俱进,全方位打造宁静舒适空间,不断升级用户的静谧出行体验。
海安长江别克
咨询热线:0513-81851999

地址:海安开发区迎宾路22号(火车站向南2公里)


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发表于 2022-8-8 15:05 | 显示全部楼层 来自 美国 得克萨斯州
不错支持楼主!
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发表于 2022-8-11 05:05 | 显示全部楼层 来自 日本 东京市KDDI通信公司
顶一下
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发表于 2022-8-11 09:05 | 显示全部楼层 来自 美国 Peer1网络公司
:)支持一下
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