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【海安长江别克】更高端的旗舰MPV来了,别克GL8堪比MPV界天花板!

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发表于 2021-11-25 09:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
去年,全新一代别克GL8 Avenir艾维亚的推出,直接将GL8的售价拉到了50多万元,再次突破了别克的价格天花板,这是一个相当豪华的心理线,但是那会不仅没人喊贵,还一大堆人馋它的身子。



这也让别克看到了高端MPV的市场,坚定了以别克GL8作为品牌向上的支点,向更高端的旗舰MPV市场去探索。别克GL8不仅要吃遍50万以下MPV市场,50万以上的那块蛋糕也要尝一尝。今年广州车展亮相的别克GL8旗舰概念车就是一个开端。



别克GL8旗舰概念车在外观上就彰显了它更高端、更豪华的定位,整体设计更加超前,与普通MPV有着明显的区别。概念车弱化了机舱的概念,引擎盖与前挡风玻璃融为一体,形成一个圆滑的曲面,对于空气动力学的提升有一定帮助。

外观最大的亮点集中在前脸,其中大面积网状格栅设计格外霸气,再配以犀利的大灯组造型,官方称之为展翼式光迹交互大灯,摆明了这不是一个好惹的角色。另外较高的车头设计,也进一步放大整台车的气场。



侧面造型十分简洁,整体线条十分流畅且具有美感,摆脱传统MPV古板的印象,另外无B柱设计也营造出了悬浮式的既视感。除此之外,大尺寸的伞形低风阻轮毂也没有缺席,让侧面看起来更加饱满。



尾部依旧延续简洁的设计风格,折线式的尾灯与前大灯相呼应,并加入时下流行的贯穿式造型。值得一提的是,概念车在尾部区域还进行了大面积的留白,并且与车身形成撞色设计,也是突显高级感的一种手法。



另外后备厢采用了侧开门的开启方式,这在MPV中实属罕见。这种设计的好处就是能限制尾门的高度,并且自己更容易掌握开启的角度,拿取物品也更加方便。

内饰设计就更加新鲜了,别克GL8旗舰概念车采用了透明的水幕穹顶全景舱,非常通透敞亮。



中控台上最大的亮点是这块,以驾驶员为中心的环幕式视网膜屏,但除了这块屏幕,似乎找不到可以操作的按键和方向盘,别急,可隐藏式的方向盘藏在了中控台下方,需要时随时出现在你面前。







当然作为一台MPV,后排才是重点考核项目,由于概念车是4座版本,所以后排空间相当宽敞。另外还设置了中央山水茶台,茶台上设有连绵起伏的山水装饰,以及茶杯和两个杯子。


并且茶台还能实现前后移动以及旋转,伴随同样能转动的还有前排副驾驶座椅,方便前后排之间的互动。



这几张座椅有这么一个说法,采用了非遗传承的秸秆制艺镶嵌于座椅骨架之中,用重构的材质设计,而副驾驶更是使用“零重力”悬浮式座椅,进一步提升乘坐舒适性。



当然舒适性要达到高端MPV的标准,只是在座椅上下功夫还远远不够。别克GL8旗舰概念车还采用了Quirt tuning图书馆级别的静音技术,升级版ANC主动降噪技术、动态空气循环系统以及太阳能的利用,将高端豪华MPV主打的舒适性又提升到了另一个高度,更打造了一个健康纯净的乘坐空间。



除此之外,别克GL8旗舰概念车更体现了对未来智能出行的畅想,最新的VCS智能座舱系统高度集成创新硬件和前沿交互科技。前瞻视觉交互科技可通过动态眼球捕捉技术,启动车辆并判断车辆行驶状态。



另外通过语音控制系统,几乎可以控制车内所有车辆功能,从而实现基本可以不用手去操作。VIP电子架构带来的新一代V2X智能交通技术其实通用一直在做,在体系内部已经是相对成熟的方案。该技术能有效解决,一些基于视觉系统的自动驾驶辅助技术的弊端,例如能提前判断道路情况、信号灯,以及存在突发情况的车辆,大大降低事故的发生。



有家、有业、有GL8。有这么一个说法,“中国市场上每卖出两台30万元以上的MPV,就有一台是别克GL8”。从某种程度上来讲,它是别克至今最成功的、最具影响力的支柱车型,所以别克选择在GL8身上去探索更高端、更豪华的市场,显然是最稳妥的办法。


别克GL8旗舰概念车仍旧是家商两用皆宜,瞄准MPV高端人群和各大家庭,只是摸爬滚打了那么多年,变得更能揣摩消费者的心理。而此次别克GL8旗舰概念车的亮相,无疑把矛头指向了更高端、更豪华的MPV市场。

海安长江别克

咨询热线:0513-81851999

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