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【海安长江别克】不"以貌取车" ,入门级车型别克英朗

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发表于 2021-10-13 09:30 | 显示全部楼层 |阅读模式


从2020年别克英朗的销量图来看,虽然整体呈上升趋势,但中途也经历了销量下滑而后回升的趋势,这个时间点,恰恰在3月2021款英朗和英朗典范上市之后,至9月改款车型上市之间。


至今为止,别克英朗只有两种动力总成共四款车型在售,官方指导价区间在11.99万-12.59万元,改款车型与原车型最大的变化主要体现在两个方面——四缸发动机的回归和1.3T动力车型中48V轻混系统的加入。那么,在动力升级改款后,别克英朗值不值得购买呢?

非惊艳挂的外观

在9-13万元的同级车型中,别克英朗在外观设计上并不突出,不算是惊艳挂,但也正因为设计简洁,没有大胆元素的加入,别克英朗还是十分耐看的。目前在售的车型英朗与英朗典范在造型设计上几乎是一致的,只是在车身的高度上有些许差异,英朗典型比英朗要矮22mm。英朗的长宽高分别为4609/1798/1486mm,轴距为2640mm;而英朗典范的长宽高分别为4609/1798/1464mm,轴距为2640mm。


前脸部分,黑色钢琴书格栅搭配镀铬飞翼格栅,将视觉中心集中到车头的车标处。纤长的LED日间行车灯采用一体式透镜设计,与整体简约的风格相符。


车身部分秉承别克"动感流畅"的设计语言,汲取Riviera概念车的经典元素,采用传统三厢车的设计,线条流畅简约。车尾处的展翼型LED尾灯与前脸的飞翼式灯组和格栅相呼应。


内饰及配置
内饰部分,别克英朗和别克英朗典范分别有进取型和精英型两款车型可以选择,根据配置高低提供织物座椅和皮质座椅,其中精英型的两款都是皮质座椅。配置方面,英朗搭载别克eConnect互联技术、智能驾驶辅助功能、TPMS智能胎压监测系统、博世ESP9.1电子稳定控制系统和HSA 坡道辅助系统等,除传统的ABS、TCS及ESC外,还全系标配EBW紧急制动提醒等十多项电子安全辅助。


需要注意的是,从2021年款英朗开始,内饰部分的方向盘材质就由2019年款的真皮换成了塑料,因此别克还收到了不少用户对车内内饰塑料感较重的投诉和吐槽。并且进取型是没有后倒车雷达和7英寸的中控屏幕的,如果需要倒车影像和中控屏,要另外花钱选装。
除此之外,别克英朗和别克英朗典范在内饰部分并没有太大的差别,只是配置较高的精英型的看起来相对会更高级一些。

四缸发动机的回归和48V轻混系统的加持

市场上目前对三缸发动机的接受程度依旧相对偏低,因此,在去年9月上市的2021改款别克英朗车型上,别克推出了1.3T+48V的轻混动系统,在提升动力响应性的同时使得百公里油耗低至5.3L。而改款英朗典范搭载的则是1.5L DVVT四缸发动机+6速DSS智能变速箱的动力系统,最大功率为83kW,最大扭矩为141N·m,综合百公里油耗为5.9L。

三缸四缸有得选
对三缸发动机依旧不放心的可以选择别克英朗典型,而想尝试新动力技术的,可以考虑选择1.3T+48V轻混系统的别克英朗。
在同级车里,别克英朗平均4-5万左右的终端优惠力度算是比较大的,虽然优惠让利和价格下调的同时,配置方面也略有下降。但综合折算下来,在10万以内的车型中,最高配置版本的别克英朗不失为一个好的选择。

海安长江别克

咨询热线:0513-81851999

地址:海安开发区迎宾路22号(火车站向南2公里)


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