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百公里油耗为6.5L,性能在同级别脱颖而出

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发表于 2021-7-23 09:41 | 显示全部楼层 |阅读模式

由于是年度中期机型,新君越在整体外观设计上仍然保留了现行机型的整体设计,其中,关于前台的设计细节,采用了别克的最.新语言设计,整个脸部有着纤细而锐利的感觉,在多边形恩博斯格栅上,加入镀铬的圆环装饰,打造出与前灯下相连的个性风格。

  前灯是LED型的,上面L字形的天行灯也是家庭式语言设计,可以带来不错的可视度,在雾灯下配置细长的C字形剪影,实施L字形镀铬,与日行灯的新车上下呼应,引擎盖的5条隆起的线条,起着直接作用,提高了前脸的力量。

在定位方面,新君越和凯美瑞、天籁、红旗H5、BMW3等车型一样属于中级车,而新君越在车身体型方面相当于中大型车,作为车长超过5米的中级车,实际车长5026毫米,新君越已经可以和梅赛德斯级别的车长匹敌,另外,车宽1866毫米,车高1462毫米,车轴距离2905毫米,整体车身体型比其他中级车大。

  除了体型大以外,新君越的身体设计也是商务运动,这比我们的别克君威更高级,光滑的车身设计,高个子的掀背屋顶,更突出了新君越以外的优雅的身体姿势,其中前后的车轮拱形上的线条可以提高车身的层次感,当然,门镀铬的装饰也能为整体提供突出的商业氛围,环的形状在视觉效果上没有特别突出,如果能增加商务圈的形式,视觉效果会更适当。

现在,君越在别克家族中,作为没有实力差距的车型,到今年7月为止销售了26948台,在家里只有别克英朗和别克君威的车种,这次的换代车型比同一级别的其他车型稍微贵了一些,从21.98w开始的价格定位,和“秒杀”相同级别的其他车型就足够了。

  与前脸的设计不同,新君越尾的设计比较简洁运动,隆起的尾翼可以带来更多的运动视觉效果,还有横过尾灯的镀铬酒吧,但是,关于排气管,因为采用了隐藏型排气管的设计,所以在等级方面稍有下降。

新君越的内部装修以豪华、沉稳为中心,这种设计风格是别克家族继承的设计,旋转式的中控台加入了暗色木纹装饰板,用皮质包裹,整体质感和视觉效果都很好,酒吧区也加上木纹装饰,可以进一步提高装修的氛围,仪表板是机械式的,4个跑车的手柄尺寸比较大,但是握法不坏。

  为了弄清自己改版的性质,新君越在别克eConnect智能联合系统、第二代高清媒体中的后视镜、PM2.5空调滤镜这两个区域中添加了独立的全自动空调系统。

新君越在细节设计方面也明确了自己应有的设计水平,其中,在储格方面,新君越加入毛绒材质覆盖,在质感和等级方面,高于同一等级的其他车型,并且具有更为出色的豪华感。作为车长超过5米的中级车,新君越在车内的空间里有着超越同一个班级的空间感,整体后座的腿部空间超过了两拳的距离,而且座位平坦度高,中间位置的突起不高,加上整体舒适性,可以向中大型车学习,座椅的材质都是真皮和翻毛的材料混合在一起的,手感也不错。

动力实际上是这次新君越的新设计,为了降低自身的体质,新君越以169马力开始,发动机的排气量是1.5T,但是,除了1.5T之外,还搭载了别克家族的2.0T发动机,这个引擎的动力是237马力,变速器是同样的9齿轮的自动变速器,根据工业信息部的综合耗油量,新君最.低100公里的耗油量是6.5L/100公里,一箱油的耗油量约为846km。

  在整体的试运行经验中,新君越的表现主要是温和舒适,与自己的商务运动外观不同,转换方向很轻,在运行中多转后恢复正常,变速器的齿轮更换比较合适,自然的齿轮变速非常突出,可以提高驾驶的舒适性,但是,在刹车过程中,刹车稍微软一点也是新君越的缺点,只有深刻踩刹车踏板,才能得到相应的刹车效果。

  综上所述,新君越主要在配置和动力方面进行了升级和变化,同时价格定位方面也比现金下降了一些,但是对于同一水平来说,价格性能比的优势并不突出,当然,与中大型车相比,车身的体型也足以和新君越在同一水平上取胜。

别克在国内还有一定的影响力,旗下的别克英朗、别克君威、别克昂科威等车型销路很好,但是,为了推进轿车的细分,别克的另一辆高级车登场了,这个新的高级车的到来大大提高了别克轿车领域的整体实力,当然,这辆新豪车也是今年中期推出的新车型,新君越,也就是2021型君越是真正的中级车。

海安长江别克4S店 咨询热线:0513-81851999

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