【海安长江别克】后悔没早看，别克E5对比宋PLUS EV，谁的电耗更省？
虽然大家总说纯电车不吃油、更省钱，不过在物价上涨的当下，不少热衷精打细算的汽车消费者同样对纯电车的能耗比较敏感，尤其是在选购重量更大的中大型纯电SUV时更是如此。今天，笔者就对目前市面上两款热门的纯电SUV别克E5和宋PLUS EV做一下比较，看看从能耗和效率来看，哪款车表现更好。https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-axegupay5k/897a27aba793482c972acb851c4cf7ef~noop.image?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1714784070&x-signature=K9EeQb5Wtw7MT1ILGeHc48DnCgE%3D
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汽车之家能耗超测，别克E5电耗最低作为一档真实、客观的王牌节目，汽车之家超级测试在业内有着很高的知名度与专业度。在最新一期的新能源汽车能耗超测节目中，公布了别克E5的能耗测试结果。其中在-10℃至5℃的北京冬季测试中，得到了平均电耗16.28kWh/100km的数据，而在更符合绝大多数人用车场景的0℃至15℃温度条件下测试，别克E5纯享版则得到了更优秀的14.17kWh/100km平均电耗数据。https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-6w9my0ksvp/163157eb71504b0387db350ddf0ad933~noop.image?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1714784070&x-signature=mwtx4eGMt5dj2vXOXQqjQ9ddlnI%3D
综合起来，在-10℃至15℃双温区，别克E5在汽车之家能耗超测中拿到了15.2kWh/100km的平均成绩，并且这一成绩是在超低温的条件下，空调设置为23℃的前提下取得的，通过与特斯拉Model Y、极氪X、蔚来ES6等其他测试车型的比较，别克E5成为该项测试10万级以上纯电SUV中百公里电耗数据最低的车型。https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-6w9my0ksvp/caeda93e92544f119cf8223d73f969d5~noop.image?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1714784070&x-signature=kBaUwQGUEXurWYOwjluuroAnCdA%3D
我们再来看宋PLUS EV荣耀版，目前这款车型共有两个电池版本，走量车型为71.8度电，官方公布的百公里电耗为13.7kWh，而高配车型电池容量为87.04度，官方百公里电耗则达到了14.1kWh。从媒体实测以及车主用车水平来看，巡航520km版本的车型平均春秋季电耗在14kWh~15kWh之间，冬季续航要去到17kWh左右，与易车实测综合百公里电耗15.8kWh的数据基本相符，高于官方百公里电耗13.7kWh的数据，相比较别克E5在0~15℃条件下跑出的百公里14.17kWh的成绩也要高不少。虽然别克E5与宋PLUS EV没有在同个节目中比较，但综合两款车型的数据，我们也可以看出别克E5在能耗方面的表现显然是更优秀的。综上所述，别克E5在能耗和性价比方面都展现出了显著的优势。与宋PLUS EV相比，别克E5的能耗更低，更值得选购，这得益于其先进的奥特能纯电平台和高效的热管理系统。同时，别克E5还以其出色的配置和实惠的价格，为消费者提供了高性价比的选择。因此，如果您正在寻找一款能耗低、性价比高的中大型合资纯电SUV，不妨到店试驾下别克E5，亲身体验下这款优秀的纯电SUV。
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