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  • 发布时间:2016-01-13 04:02 | 作者:yc | 来源:互联网 | 浏览:1200 次
  • 乐透乐字谜图谜|乐透乐字谜图谜唯一官网不过二练长距离的数据却标明,法拉利的实力仍旧不容小觑

    周五观察梅公司德斯能否抵御法拉利冲击?周五查询造访梅赛德斯能否抵挡法拉利冲击?

    在雪邦站的角逐中,维特尔出其不料地收获了分站冠军生怕法拉利车队高低都没有料到冠军荒会如斯快地完结究竟从一练到排位赛,梅赛德斯-AMG车队赛车的速率都稍快于法拉利而赛后的复盘标明,法拉利赛车在高温下超卓的保胎才能正是其制胜的症结不过到了风凉的上海,两队的周五备战状况又是若何的呢?

    单圈成果仍是奔腾的全国

    上一次梅赛德斯-奔腾没能在操练赛称雄还要追溯到多久曾经呢?毫无疑问,相对付法拉利而言,梅赛德斯在纯速率方面仍旧有较明显的上风在二练中,汉密尔顿以0.4秒的优实力压莱科宁夺得榜首而罗斯伯格则由于在终极一弯的节制掉误只排行第五但值得留意的是,罗斯伯格在冲刺圈的第二计时段还抢先莱科宁0.07秒换而言之,如果罗斯伯格的单圈没有掉误,那么奔腾双雄将很有大概经办二练的前两名

    但弗成否认的一点是,法拉利早已不会像上一年那样仅仅在周五操练表现冷艳,引擎功能的前进让跃马有底气应战梅赛德斯-AMG车队的节制位置,一路两队间的单圈速率距离也不像上一年那样悬殊奔腾想要制胜,光凭纯速率是不可的

    长距离:奔腾稍占优势,法拉利更省胎

    在上一场角逐,法拉利凭仗超卓的轮胎解决赢下了角逐不少人以为上海赛道特点与雪邦不一样,MG游戏气温也相对较低,法拉利的轮胎上风不会过分明显

    和雪邦站不一样,梅赛德斯-AMG车队在今日的操练赛等分手对中性胎和软胎进行了长距离仿照在大年夜多半时候运用软胎出战的汉密尔顿接连跑了16圈,他在前11圈的平均圈速1分42秒713从卫冕冠军的测验状况来看,梅赛德斯-AMG车队在上赛道还是面临着必定程度的轮胎衰竭疑问在这段长距离测验中,汉密尔顿前六个计时圈的成果的确一样(1分42秒4摆布) 但当软胎总路程逾越15圈时(算上之前轻载油测验的圈数),汉密尔顿的圈速就出现了较为明显的下滑

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    比拟之下,一样运用软胎的维特尔在长距离试跑的前几圈明显没有汉密尔顿那么快德国人的长距离最快圈是1分42秒748,这个成果与汉密尔顿前11圈测验的平均圈速大年夜致一样不过咱们还需求注重法拉利的省胎上风能否在上赛道得以继续测验数据标明,维特尔的轮胎衰竭速度明显慢于汉密尔顿当轮胎的总路程逾越20圈时,维特尔仍是能做出1分43秒出面的圈速放下因交通疑问受影响的计时圈不算,维特尔的14圈软胎试跑的平均成果为1分43秒423德国人的速度切实着实不如汉密尔顿,但他却能让轮胎更历久地功课此外需求额定指出的一点是,维特尔在长距离测验前现已用软胎跑了8圈,这也是他平均圈速偏慢的身分之一

    与此一路,罗斯伯格和莱科宁都选用硬胎进行长距离测验前者的13圈平均圈速为1分43秒541,后者的19圈平均圈速为1分43秒687罗易发赌场895959.com斯伯格的圈速极度安稳,榜首圈和终极一圈速率距离短缺一秒而莱科宁在解决轮胎方面更胜一筹,在长达19圈的试跑中,他的圈速与罗斯伯格一样安稳斟酌到罗斯伯格少跑六圈,轮胎阑珊起伏和平均圈速却与莱科宁根本合营,咱们能够揣摸出法拉利在中性胎的运用上更有心得由于罗斯伯格并没有用中性胎做太多的路程,咱们也很可贵知梅赛德斯-AMG车队赛车上的中性胎会在哪一圈遭受“衰竭山崖点”

    会有黑马搅局吗?

    在本赛季的角逐中,两支上一年曾给梅赛德斯-AMG车队带来不少费事的车队——威廉姆斯和红牛都遭受告终果上的滑坡,他们距离梅赛德斯-AMG车队赛车现已渐行渐远但在今日的操练赛中,红牛车手里卡多异军突起,他会变资源场的搅局者吗?

    在短距离冲刺中,里卡多排行第三位,仅次于汉密尔顿和莱科宁而在软胎的长距离试跑中,里卡多的圈速也和维特尔的确一样可是,澳洲人的长距离试跑只继承了7圈,要是他的试跑逾越15圈,那么平均成果必定会出现下滑鉴于红牛赛车在前两场正赛中长距离安稳性欠佳,里卡多生怕很难在我国站向梅赛德斯和法拉利建议有力的冲击

    (改动:姚凡)

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