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  • 发布时间:2016-01-13 11:00 | 作者:yc | 来源:互联网 | 浏览:1200 次
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    www.tb918.com_www.tb918.com【天天存天天送】11.1WEC顶峰对决重返上赛场

    11月1日,以超越300公里/小时的匀称速率不间断跑的国际耐力锦标赛,行将极速登入上海奥迪国际赛车场国际轿车巨头们将再次激战群雄,各展特技,把耐力赛运动最英华的魅力展示给统统这项运动的虔敬喜欢者

    高手如林的命运比拼

    作为现在参赛制造商最多的国际尖端轿车比赛,国际耐力锦标赛云集了奥迪、丰田、保时捷、日产、阿斯顿·马丁、法拉利、雪弗兰、摩根,利杰尔以及下一年行将回归的福特等不乏其人的尖端轿车业巨头但大年夜品牌之间的角逐,毫不是耐力赛仅有的亮点,在这项比赛中,车手会面对更多“对头”,除了赛道、对手,还大概有风、雨、温度、阳光和晚上,很多要素大概影响赛车的靠得住性,甚至共享同一台车的其余车手的操控和表现都邑变成输赢症结,因为一小我显着无法接连驾车6小时或以上因而就像2014年国际耐力锦标赛国际冠军、丰田车手安东尼•戴维森说的那样,要想赢得耐力赛,就像买彩票相同,因为有太多的要素越过自个的11108com香港操控,需求依托命运才行以是,这本色是一场人相助机器、团队协作应战机器和检测忍耐力的战役

    尖端尖端技能的试验田

    现在,WEC现已变成了公认的轿车运动最尖端技能的试验田,在赛车动力上甚至有超越F1之势例如LMP1赛车在动力输出上就现已超越F1赛车,丰田TS040 Hybrid的动力更靠拢1000匹马力与此一路,奥迪、丰田和保时捷的LMP1赛车都采纳了双混杂动力体系:奥迪R18 e-tron quattro把制动时发生的能量输送至前轮使得赛车在短光阴内变为四轮驱动,一路植入涡轮将发念头排出的废气转化为电能;保时捷919 Hybrid采取了前轮动能收回体系加发念头废气能量收回体系;丰田则把技能本钱会合在颠末一路向前、后轮输送能量,尽大概经久地完成四轮驱动

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    更快更经济的方针

    人类轿车运动开展示已有了一百多年的前史,经久以来赛车动力受到限定险些是每项比赛中不成文的规矩,也成了制造商一路的“天敌”然则2014年起头,国际耐力锦标赛LMP1组别(即勒芒原型组)在技123开奖直播现场能规矩中突破了排量、汽缸数或进气口透风方面的制约,取而代之的是着重最经济实用的能量耗损

    LMP1作为国际耐力锦标赛最高标准的比赛,颠末2012和2013年对混杂动力技能的探索今后,从2014赛季起头迎来了技能改革的新阶段:赛车在每一圈都能运用颠末能量收回取得的额定动力,让赛车跑得越快越好

    这种既节能又能够引发介入者角逐的规矩突破,也变成了推进国际耐力锦标赛全体技能代价的中间地点在阅历了2012和2013赛季的奥迪节制,2014赛季的丰田称王后,本赛季曾夺得17次勒芒冠军的保时捷也展示出了相昔时夜的野心和实力三大年夜王者毕竟谁称雄上海奥迪国际赛车场,谜底将于11月1日隆重年夜揭晓

    现在国际耐力锦标赛上海站门票已正式开售,更有更多限量版纪念品等你来拿订票概况可登录久票网 http://www.jusstickets.com/或拨打021-

    (改动:姚凡)

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